Recharger sa voiture électrique avec des panneaux solaires

85% des propriétaires particuliers de véhicules électriques/hybrides rechargeables vivent en maison individuelle, et pour 86% des cas, la recharge a lieu à domicile sur une prise classique (2 kW) (baromètre de la flexibilité des consommations 2024-2025).

En comparant les coût du prix de la recharge d'un véhicule électrique et celui du carburant, il semble clair que le budget mensuel de mobilité d'un conducteur typique* est en moyenne un tiers de celui d'un conducteur de véhicule thermique.

*conducteur typique (11 000 km/an) peut s'attendre à dépenser en moyenne entre 14,67 et 27,16 € par mois

Sommaire :

86%* des propriétaires de véhicules électriques rechargent à domicile, en majorité via une prise classique (2 kW). Vous avez 3 solutions pour recharge votre véhicule à domicile.

Avec une prise de courant domestique classique, vous rechargez votre batterie à 100% entre 8 et 15 heures. Simple et sans investissement, cette solution a le défaut de nécessiter beaucoup de temps.

La prise renforcée permet d’augmenter l’efficacité de votre recharge (plus de puissance entrante dans le véhicule et donc gain de temps). Cette solution implique de tirer une nouvelle ligne pour supporter la puissance de soutirage nécessaire à l’accélération de la charge de votre véhicule. Vous gagnez du temps, mais il vous faudra dépenser quelques centaines d’euros pour pouvoir en profiter.

Les bornes de recharge murales vous permette de recharger très rapidement. Le coût de l'installation est supérieur puisqu'il faut ajouter des frais de main d'œuvre, et la souscription à un nouvel abonnement auprès de son fournisseur d’énergie.

*Source : enquête Enedis 2024, Particuliers

La France dispose de 150 052 points de recharge (2024) accessibles au public, soit une augmentation de 35% en un an selon le baromètre de l'Avere France.

Le coût de recharge d'un véhicule électrique pour un conducteur typique roulant 11 000 km par an (source : Baromètre Avere France), les dépenses mensuelles oscillent entre 14,67 € et 27,16 € en recharge publique. On estime qu'un conducteur longue distance ajoute 70 € supplémentaire par mois.

Les variations de prix prennent en compte des paramètres tels que la puissance de recharge, la souscription à un abonnement ou encore les habitudes de conduite. Une session de recharge peut être facturée au temps (minute), à l'énergie (kWh) ou la combinaison des deux.

La facturation de l'énergie des bornes de recharges publique a augmenté ces derniers mois, notamment pour la recharge normale (+27,7%) et ultra rapide (+6,7%). Seule la recharge rapide voit son prix diminuer (-6%).

la consommation d’un véhicule électrique se mesure en kilowattheures au cent kilomètres. La voiture électrique consomme donc des Wh ou kWh, comme vos appareils ménagers.

La batterie d'une Renault Zoé a une capacité de 52 kWh, ce qui permet de parcourir environ 395 km. Pour recharger votre batterie à 100% en heures pleines, cela vous coûte 14 € (0,27 €/kWh x 52), 10 € en heures creuses (0,20 €/kWh x 52) et 0 € en heures solaires. Ces prix peuvent varier en fonction de votre fournisseur d'énergie. Les coûts sont assez similaires pour une Peugeot e-208 ou une Fiat 500e. En moyenne, un conducteur typique roule 12 000 km par an.

La batterie d'une Tesla model 3 a une capacité de 57 kWh, ce qui permet de parcourir environ 544 km. Pour recharger votre batterie à 100% en heures pleines, cela vous coûte 15,3 € (0,27 €/kWh x 57), 11,4 € en heures creuses (0,20 €/kWh x 57) et 0 € en heures solaires. Ces prix peuvent varier en fonction de votre fournisseur d'énergie. En moyenne, un conducteur typique roule 12 000 km par an.

Oui. Comme mentionné dans les deux précédents tableaux, l'intérêt de la recharge de votre véhicule électrique avec des panneaux solaires est que celle-ci puisse être "gratuite". Si vous produisez votre électricité et que vous la consommez en temps réel (principe de l'autoconsommation), votre énergie ne vous est pas facturée (hors taxes d'acheminement de l'électricité et le coût est alors celui de l'investissement dans votre installation, qui se rentabilise au fur et à mesure du temps).

L’énergie solaire se présente donc comme une très bonne solution pour recharger votre véhicule électrique.

Avant tout, il faut comprendre que l'installation de panneaux solaires n'alimentera jamais uniquement votre véhicule électrique ou hybride rechargeable. Les panneaux solaires vous permette d'alimenter l'ensemble de vos équipements électriques domestiques.

Pour déterminer le nombre de panneaux solaires nécessaires pour recharger son véhicule électrique, prenons l'exemple d'une famille de 4 personnes, dans une maison de 110m². Pour connaître le nombre de panneaux nécessaires pour les autres modèles de véhicules, consultez notre guide gratuit sur la recharge des véhicules électriques.

Une bonne pratique dans l’utilisation d’un véhicule électrique est de le charger dès que possible. Vous pouvez recharger votre voiture lors de vos pauses déjeuner le midi. Cela vous permet d'utiliser vos panneaux solaires au moment où ils produisent le plus permet d’être autonome pour les kilomètres de la journée. Vous aurez donc tout le temps une batterie qui contient assez d’énergie pour réaliser vos déplacements quotidiens.

Cet exemple vous permet d’avoir un ordre d’idée. Nous vous conseillons de demander une étude sur-mesure.

Une énergie solaire autoconsommée* est bien plus économique qu'une énergie en provenance du réseau. Grâce à l’autoconsommation, vous allez pouvoir produire ce que vous consommez. Finalement, c’est vous et votre installation qui alimentez votre véhicule électrique.

Vos factures seront allégées, mais il faut garder en tête que les panneaux solaires représentent un investissement. Vous verrez donc des effets positifs au fil du temps. Nos clients vous en parle.

*Autoconsommation : consommation en temps réel de l'énergie produite par vos panneaux solaires.